HET LAATSTE NIEUWS VAN POLITIEK NINOVE
Zie artikels met bovenstaande logo
Zie artikels met bovenstaande logo
Ninoofse deelgemeenten
Ninove - Appelterre-Eichem
Denderwindeke - Lieferinge
Nederhasselt - Okegem
Voorde - Pollare - Outer
Meerbeke - Aspelare - Neigem
Voor:
Algemeenheden, Geografische & Bevolking (Bron:NIS), Economische, Politieke- en bestuursstructuur, en overige gegevens,
Klik op de naam van de deelgemeente.
──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
Indien sommige teksten op deze site te klein uitvallen, kan
je in- en uitzoemen met ctrl + scroll.
──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
LDD NATIONAAL……
Klik op de banners
HET LDD PROGRAMMA
──────────────────
20 renovatiewerken
om de democratie,
de rechtstaat en de
welvaartstaat te redden.
Klik op de banner
om de democratie,
de rechtstaat en de
welvaartstaat te redden.
Klik op de banner
──────────────────
Klik op de banner
──────────────────
Alle gemeenten en deelgemeenten.
Klik op de
respectievelijke banner
Klik op de
respectievelijke banner
──────────────────
Op de tekstband (midden) 7 artikels:
─────────────────────────────---------─────────────────────────
─────────────────────────────---------─────────────────────────
■ NIEUW IN POLITIEK NINOVE
HET NIEUWE HUIS-AAN-HUIS BLAD
VAN LDD NINOVE
Wim Van De Wiele
Voorzitter LDD Ninove
--------------------------------------------
RECENT!!!
■ PERSMEDEDELING LDD OOST-VLAANDEREN
LDD OOST-VLAANDEREN WIL DE BURGER EEN CONSEQUENT RECHTS-LIBERAAL ALTERNATIEF BIEDEN
Bruno CHEYNS
Voorzitter LDD Oost Vlaanderen
■ TOELICHTING BETREFFENDE NINOOFSE GEMEENTEFINANCIÊN
NINOVE GAAT NIET IN HET ROOD
DOOR:
Rudi Corijn
Schepen van finaciën Ninove
LDD Gemeenteraadslid
■ PERSMEDEDELING LDD NINOVE
“VOORSTEL TOT COMPENSATIE ROOKVERBOD VOOR DE
NINOOFSE HORECA”
DOOR:
Arlette Dierickx - LDD Gemeenteraadslid
&
Dirk Souffriau - Onafhankelijk Gemeenteraadslid
■ PERSMEDEDELING LDD NINOVE
BEVOEGDE MINISTER INFORMEERT LDD NINOVE OVER MOBILITEITSPLAN
"SNELTRAMVERBINDING BRUSSEL - NINOVE"
■ LDD NINOVE WAARSCHUWT VOOR SLUIPENDE BESLUITVORMING
INZAKE TRAMLIJN BRUSSEL - NINOVE
■ ZOEKTOCHT NAAR LOCATIE KINDEROPVANG “BRUEGELKIND” GAAT VERDER.
--------------------------------------------
Alle artikelen tot einde januari 2011 zijn opgenomen in het archief.
--------------------------------------------
Inhoud archief onderaan tekstband.
RECENT!!!
■ PERSMEDEDELING LDD OOST-VLAANDEREN
LDD OOST-VLAANDEREN WIL DE BURGER EEN CONSEQUENT RECHTS-LIBERAAL ALTERNATIEF BIEDEN
Bruno CHEYNS
Voorzitter LDD Oost Vlaanderen
■ TOELICHTING BETREFFENDE NINOOFSE GEMEENTEFINANCIÊN
NINOVE GAAT NIET IN HET ROOD
DOOR:
Rudi Corijn
Schepen van finaciën Ninove
LDD Gemeenteraadslid
■ PERSMEDEDELING LDD NINOVE
“VOORSTEL TOT COMPENSATIE ROOKVERBOD VOOR DE
NINOOFSE HORECA”
DOOR:
Arlette Dierickx - LDD Gemeenteraadslid
&
Dirk Souffriau - Onafhankelijk Gemeenteraadslid
■ PERSMEDEDELING LDD NINOVE
BEVOEGDE MINISTER INFORMEERT LDD NINOVE OVER MOBILITEITSPLAN
"SNELTRAMVERBINDING BRUSSEL - NINOVE"
■ LDD NINOVE WAARSCHUWT VOOR SLUIPENDE BESLUITVORMING
INZAKE TRAMLIJN BRUSSEL - NINOVE
■ ZOEKTOCHT NAAR LOCATIE KINDEROPVANG “BRUEGELKIND” GAAT VERDER.
--------------------------------------------
Alle artikelen tot einde januari 2011 zijn opgenomen in het archief.
--------------------------------------------
Inhoud archief onderaan tekstband.
─────────────────────────────-----─────────────────────────
Ninove
"uw stad op mensenmaat"
Het nieuwe huis-aan-huisblad
van LDD Ninove
Ninove, 30 oktober 2011
Wim Van De Wiele
Voorzitter LDD Ninove
Beste lezer,
U kon al snel vermoeden dat de hoofdtitel van dit blad “KASTAAR” wel enige betekenis heeft. Jawel, het blijkt nog steeds de enige schelmennaam zonder connotatie te zijn. Dit woordgebruik duidt dat onze partij zich verder profileert als de testaankoop van de politiek en onvoorwaardelijk de vinger aan de pols weet te houden bij de bevolking.
Diverse artikels in dit blad verwijzen naar politieke standpunten en acties van LDD Ninove genomen tijdens het laatste jaar. Dit doet niets af aan onze coalitiepartners.
Onze partij is ongeveer één jaar verwijderd van de gemeenteraadsverkiezingen en……....
─────────────────────────────-----─────────────────────────
LDD Oost-Vlaanderen wil de burger
een consequent rechts-liberaal
alternatief bieden.
17/08/2011
Bruno CHEYNS
Voorzitter LDD Oost Vlaanderen
Het provinciaal bestuur van LDD Oost-Vlaanderen heeft tijdens haar bestuursvergadering van 16 augustus beslist om bij de provincieraad-verkiezingen van 14 oktober 2012 in alle provinciale kiesdistricten van onze provincie volledige lijsten neer te leggen. LDD Oost-Vlaanderen wil hiermee de burger een consequent rechts-liberaal alternatief bieden. Hierbij mogen we ons niet laten verlammen door de tegenvallende peilingen. Ons programma is immers nog steeds zeer actueel en wordt door de burger gewaardeerd.
Bruno CHEYNS
Voorzitter LDD Oost Vlaanderen
Het provinciaal bestuur van LDD Oost-Vlaanderen heeft tijdens haar bestuursvergadering van 16 augustus beslist om bij de provincieraad-verkiezingen van 14 oktober 2012 in alle provinciale kiesdistricten van onze provincie volledige lijsten neer te leggen. LDD Oost-Vlaanderen wil hiermee de burger een consequent rechts-liberaal alternatief bieden. Hierbij mogen we ons niet laten verlammen door de tegenvallende peilingen. Ons programma is immers nog steeds zeer actueel en wordt door de burger gewaardeerd.
Het nieuwe kiesdecreet, dat voorziet in een daling van het aantal provincieraadsleden en een schaalvergroting van de kieskantons, verhoogt volgens LDD de democratische legitimiteit van de provincieraad. Bovendien werd de vooropgestelde kiesdrempel van 5% niet weerhouden door het Vlaams Parlement, waardoor een stem voor LDD wel degelijk een verschil kan uitmaken. LDD wil de burger de kans geven te stemmen voor een Vlaams en liberaal project dat gebaseerd is op vrijheid en verantwoordelijkheid.
Elke blanco stem is immers nefast voor de democratie zegt Bruno CHEYNS Voorzitter LDD Oost Vlaanderen.
─────────────────────────────-----─────----──────────────────
NINOVE GAAT NIET IN HET ROOD
24/07/2011
Rudy Corijn
Vijfde schepen gemeente Ninove
Bevoegd voor:
Financiën, begroting, erediensten,
sociale zaken en welzijn, middenstand,
markten, ontwikkelingssamenwerking
Rekening 2010 en budgetwijziging 2011 goedgekeurd
Uit een studie van de bank Dexia blijkt dat zeven op tien gemeenten in Vlaanderen dreigen in het rood te gaan. De tekorten zijn het gevolg van de terugvallende groei van de belastingen en van de subsidies vanuit het Vlaams Gewest.
De financiële situatie van Ninove gaat echter tegen deze trend in.
De rekening 2010 sluit in eigen dienstjaar met een boni van 4 165 892 €, ondanks een daling van de inkomsten met +- 600 000 € tot 39 168 033 €.
De uitgaven blijven in vergelijking met de drie vorige jaren quasi stabiel op 35 000 000 €.
In 2010 werd 7 666 591 € overgeboekt naar reservefondsen, dewelke dan op hun beurt worden aangewend ter financiering van investeringen.
De vastgelegde investeringen, waarvoor geen enkele lening werd aangegaan, bedragen 10 744 392.
De terugbetaalde schuld op de traditionele leningen bedroeg 1 665 524 €, waarvan
1 553 061 € kapitaal en 112 462,37 € interest.
Daarnaast werkt Ninove systematisch verder aan zijn schuldafbouw en betaalde in 2010
6 888 884 € vervroegde schuld terug.
Hiermee bekomt Ninove een koppositie in Vlaanderen, met een gemiddelde schuld van ongeveer 150 € per inwoner.
Uit de budgetwijziging 2011 blijkt dat Ninove ook dit jaar de schuldafbouw als een speerpunt ziet binnen haar financieel beleid.
Er wordt voorzien 4 500 000 € over te boeken naar het buitengewoon reservefonds en
2 735 000 € naar de buitengewone dienst.
Zoals voorzien worden ook in 2011 géén nieuwe leningen aangegaan en blijft het de bedoeling, zoals voorzien in het meerjarenplan, de lening van het IBO ’t Kadeeken in 2012 integraal terug te blijven.
De bijkomend gebudgetteerde uitgaven 2011 slaan vooral op:
- uitgaven wateroverlast 600 000 €
- meerwerken renovatie sporthal 443 000 €
- aankopen gebouwen 1 000 000 €
Met de voormelde cijfers blijft Ninove perfect binnen het financiële kader dat werd vastgelegd in het meerjarenplan 2007 -2012.
De strikt beheersing van de schuld , via enerzijds schuldafbouw en anderzijds het niet aangaan van leningen dient er voor te zorgen dat de toekomst niet wordt bezwaard.
Ninove wenst tevens door o.a deze werkwijze, in combinatie met een strikt uitgavenbeheer en het nemen verantwoorde beleidsopties, de traditie behouden om de bestuurders na 2012 niet met een lege hand te laten starten.
Rudy Corijn
Schepen van financiën
─────────────────────────────-----─────────────----──────────
“ Voorstel tot compensatie rookverbod voor de Ninoofse horeca “
Ninove , 17/06/2011
Mevr. Arlette Dierickx
LDD-gemeenteraadslid
Ons gemeenteraadslid Arlette Dierickx heeft onderstaande verzoek gericht, in samenwerking met haar collega Dirk Souffriau - Onafhankelijk Gemeenteraadslid
Aan het college van burgemeester en schepenen
van en te Ninove
Mijnheer de voorzitter van de gemeenteraad, Mijnheer de secretaris,
Vriendelijk verzoek volgend agendapunt aan de agenda van de gemeenteraad van 23/06/2011 toe te voegen
- voorstel tot het verlenen van een vrijstelling tot betaling van de retributie betreffende inname openbaar domein met terrassen door horeca zaken vanaf 01/07/2011
- voorstel tot afschaffing van de retributie betreffende inname openbaar domein door terrassen van horeca zaken vanaf 01/01/2012
Motivatie
Het is eenieder der collega’s gemeenteraadsleden gekend dat het rookverbod ingaande op 01/07/2011, los van alle enquêtes, hoe dan ook zal leiden tot enerzijds inkomstenderving van de horeca uitbaters en/of anderzijds zal leiden tot bijkomende uitgaven ( investeringen ).
Eén op zes horecazaken vreest de deuren te moeten sluiten. Driekwart verwacht een aanzienlijke daling van de omzet met meer dan 25 %.
In Engeland sluiten elke week 40 pubs. De Spaanse cafés noteren na drie maand een omzetdaling met 24 %. In Nederland meldt men een omzetdaling bij 54 % van de uitbaters en gaat men de wetgeving, net zoals in Duitsland, aanpassen. In Ierland en Schotland zijn er 11 % minder pubs. De lijst is nog lang …
Bijkomend gaat het om een enorm banenverlies in de horeca zelf en de toeleveringsbedrijven.
Als gemeenteraadsleden en horeca-uitbaters willen wij dan ook pleiten om deze een financieel steuntje in de rug te geven en ter gedeeltelijke compensatie van het voorziene verlies van inkomsten voormelde voorstellen aan de gemeenteraad te willen voorleggen.
De opbrengst van de terrassen bedraagt +/- 15 000 € per jaar en vormt gezien de hoegrootheid van de te innen som een minimale inkomstenbron binnen de budgetten van de stad Ninove.
Het weze duidelijk dat deze voorstellen niets afdoen aan de verplichting tot het aanvragen van de nodige vergunningen.
Wij hopen dan ook dat de beide voorstellen de goedkeuring van de gemeenteraad kunnen bekomen.
Met vriendelijke groet,
Arlette Dierickx
LDD Gemeenteraadslid
Dirk Souffriau
Onafhankelijk Gemeenteraadslid
─────────────────────────────-----─────────────----──────────
Bevoegd minister informeert LDD Ninove
over mobiliteitsplan
"Sneltramverbinding Brussel – Ninove"
Ninove, 27 mei 2011
Wim Van De Wiele
Voorzitter LDD Ninove
Op 8 maart 2011 publiceerde LDD Ninove een persartikel aangaande :
" SLUIPENDE BESLUITVORMING BETREFFENDE
SNELTRAMVERBINDING NINOVE-BRUSSEL "
Daarin uitte LDD Ninove enige bezorgdheid over dit plan van De Lijn maar ook over tal van consequenties welke deze sneltramlijn met eindbestemming Ninove op termijn teweeg kunnen brengen. Een vlugge opsomming :
Op initiatief van LDD Ninove stelde Oost-Vlaams LDD-parlementslid Patricia De Waele een parlementaire vraag aan de bevoegde Vlaamse minister Hilde Crevits.
Parlementaire vraag Patricia De Waele
( Vlaams parlementslid LDD )
Twee jaar geleden, in april 2009, stelde De Lijn haar mobiliteitsplan 2020 voor. Dit mobiliteitsplan voorziet in een uitgebreid aanbod aan openbare vervoersmogelijkheden, waarbij vooral geïnvesteerd wordt in “lightrail”- en sneltramverbindingen. De aanleg van deze trein- en tramverbindingen zal zowel op korte als op lange termijn voor de nodige hinder zorgen.
********************************
Eerder deze week werd ons door de bevoegde minister een schriftelijk antwoord toegestuurd dat luidt als volgt :
HILDE CREVITS
Vlaams minister van mobiliteit en openbare werken
antwoord
op vraag nr. 997 van 21 april 2011
1. Ik verwijs hiervoor naar de, door de Vlaamse Regering goedgekeurde, ontwerpbeheersovereenkomst 2011 – 2015 van De Lijn :
“De Lijn start in elke entiteit met minstens één project van hoogwaardig spoorgebonden openbaar vervoer. Dit gebeurt volgens de prioriteiten vastgesteld in potentieelonderzoeken, rekening houdend met het maatschappelijk draagvlak en getoetst aan de resultaten van een Maatschappelijke Kosten / Batenanalyse in het voor de betrokken projecten(clusters) relevante studiegebied. (Acties 3, B2) (Resolutie 18). Daarom begint ze ten laatste in 2011 met de voorbereidende studies en aansluitend de vergunningentrajecten.”
2. De voorbereidende studie zal dit jaar worden opgestart en het resultaat ervan zal, volgens de huidige planning, ten vroegste in 2013 bekend zijn. Pas daarna kan er beslist worden en zal er zicht zijn volgens welke timing de tramverbinding gerealiseerd kan worden. Zoals bepaald in de, door de Vlaamse Regering goedgekeurde, ontwerpbeheersovereenkomst 2011 – 2015 van De Lijn zal dit gebeuren volgens de prioriteiten vastgesteld in potentieel onderzoeken, rekening houdend met het maatschappelijke draagvlak en getoetst aan de resultaten van een Maatschappelijke Kosten/Batenanalyse in het voor de betrokken projecten(clusters) relevante studiegebied.
Er is nog geen financieringsplan opgemaakt voor het tramproject. Gelet op de stand van zaken in dit project is het niet mogelijk om een goede raming van het project te geven.
3. Het is voorbarig om nu al over de mogelijke ligging en inplanting van de tramsporen een uitspraak te doen. Hiervoor dient eerst het resultaat te worden afgewacht van de voorbereidende studie. Het resultaat hiervan wordt verwacht begin 2013.
4. De exacte tijdswinst zal afhankelijk zijn van welk tramtraject kan worden uitgebouwd.
5. De Lijn meldt dat het volledige projectplan “Vlaams-Brabant in Beweging” te vinden is
op de website van De Lijn:
http://www.delijn.be/images/toekomstplan_lowres_tcm7-17444.pdf
Betreffende de realisatie van de projecten uit de mobiliteitsvisie 2020 (waarvan het projectplan “Vlaams-Brabant in Beweging” een onderdeel van is), verwijs ik naar de, door de Vlaamse Regering goedgekeurde, ontwerpbeheersovereenkomst De Lijn 2011-2015 (blz. 8, 9 en bijlage X) en naar de bespreking in de commissie van Mobiliteit en Openbare Werken van 13 januari 2010.
********************************
LDD Ninove stelt vast dat het plan ‘De PotentiëleMobiliteitsvisie 2020’ voorziet dat er dagelijks 9370 reizigers zullen pendelen langs het traject Brussel-Ninove.
Er vanuitgaand dat deze cijfers realistisch zijn betekent dit dat de wegcapaciteit van de verbindingsweg Ninove-Brussel wordt gehalveerd en immense parkeeraccommodatie onontbeerlijk zal zijn dichtbij een eindstation in de omgeving van het kruispunt De Tramstatie. Ongetwijfeld zorgt dit voor bijkomende overlast op Ninoofs grondgebied.
Bovendien wordt in ‘De PotentiëleMobiliteitsvisie 2020’ van De Lijn ookduidelijk gemaakt dat in geval van een sneltram, buiten de verstedelijkte gebieden, deze enkel de belangrijkste haltes aandoet in iedere ( grotere ) kern of deelgemeente. Dit wil ook per definitie zeggen dat pendelaars hun vetrouwde opplaatsen of bushaltes mogelijks zien verdwijnen en in het slechtste geval in een nabij gelegen gemeente de sneltram zullen moeten nemen.
In een eerder gevoerde studie in 2005 over nieuwe busbanen langs de N8, had men al een bijkomende studie bevolen over de voor- en nadelen van de geplande herinrichting van de gewestweg ter hoogte van Schepdaal en Ninove.
De geplande herinrichting van de Ninoofsesteenweg voorzag accommodatie voor de zachte weggebruiker en aparte autobusbanen. De omwonenden van de N8 en de desbetreffende gemeentebesturen vreesden toen al voor verkeersoverlast op dit traject.
De bewoners dachten daarbij aan een toename van het sluipverkeer en de verminderde handelsactiviteit op de N8. Dit alles voor een beperkte tijdswinst voor de gebruiker van openbaar vervoer.
Ldd Ninove vreest ook dat, indien men ooit de zwakke weggebruiker vrij liggende fietspaden en brede voetpaden wil aanbieden langs de N8, een verlaging van de wegcapaciteit in ieder geval hiervan een automatisch gevolg zal zijn “.
Bovendien zal de doorstroming voor de linksafslaande voertuigen door het principe van aparte, beveiligde linksafstroken aan kruispunten langs de N8 er door de snelle tramverbinding zeker niet makkelijker op worden.
Een digitale poll via een plaatselijke krant zou wellicht meer duidelijkheid kunnen scheppen omtrent het denkpatroon van de Ninoofse bevolking inzake de sneltramverbinding Ninove - Brussel.
LDD Ninove zal echter niet nalaten in de toekomst dit mobiliteitsplan met argusogen te volgen en de Ninoofse burger op de hoogte te houden van de verdere ontwikkelingen ervan.”
Wim Van De Wiele
Voorzitter LDD Ninove
0478 90 44 20
Wim Van De Wiele
Voorzitter LDD Ninove
Op 8 maart 2011 publiceerde LDD Ninove een persartikel aangaande :
" SLUIPENDE BESLUITVORMING BETREFFENDE
SNELTRAMVERBINDING NINOVE-BRUSSEL "
Daarin uitte LDD Ninove enige bezorgdheid over dit plan van De Lijn maar ook over tal van consequenties welke deze sneltramlijn met eindbestemming Ninove op termijn teweeg kunnen brengen. Een vlugge opsomming :
- Halvering wegcapaciteit en monsterfiles door verkeersstremming vanuit Zuid Oost-Vlaanderen richting Brussel met massaal sluipverkeer tot gevolg
- Verfransing en verstedelijking van de stad Ninove
- Ninove als aantrekkingspool voor steunzoekers
- Migratie van tal van nationaliteiten naar Ninove
- Hogere prijzen voor huizen en gronden in de regio ten nadele van de Ninoofse bevolking
- Toenemende criminaliteit
- Enz.
Op initiatief van LDD Ninove stelde Oost-Vlaams LDD-parlementslid Patricia De Waele een parlementaire vraag aan de bevoegde Vlaamse minister Hilde Crevits.
Parlementaire vraag Patricia De Waele
( Vlaams parlementslid LDD )
Twee jaar geleden, in april 2009, stelde De Lijn haar mobiliteitsplan 2020 voor. Dit mobiliteitsplan voorziet in een uitgebreid aanbod aan openbare vervoersmogelijkheden, waarbij vooral geïnvesteerd wordt in “lightrail”- en sneltramverbindingen. De aanleg van deze trein- en tramverbindingen zal zowel op korte als op lange termijn voor de nodige hinder zorgen.
- Acht de minister de realisatie van betreffende verbinding überhaupt opportuun, rekening houdende met de kostprijs, daar trams vooral een intrastedelijk (en geen interstedelijk) vervoermiddel zijn?
- Graag concrete informatie over de stand van zaken. Hoever staat de planning voor de realisatie ervan? Hoeveel bedraagt de kostprijs en wat is de geplande duur van de werken?
- 3. Waar komen de sneltrambeddingen te liggen op/naast de Ninoofse Steenweg? Hoe voorziet de minister voldoende doorstroom van auto's tijdens en vooral na het aanbrengen van de sneltrambeddingen? Zorgt het plaatsen van sneltrambeddingen op de weg niet voor een flessenhals?
- Wat is de geschatte tijdwinst voor het traject Ninove-Brussel voor sneltramgebruikers ten opzichte van autobestuurders?
- Zijn er - naast de sneltram - nog andere initiatieven in de running die de bereikbaarheid van Brussel (vanuit regio Ninove) zouden verbeteren?
********************************
Eerder deze week werd ons door de bevoegde minister een schriftelijk antwoord toegestuurd dat luidt als volgt :
HILDE CREVITS
Vlaams minister van mobiliteit en openbare werken
antwoord
op vraag nr. 997 van 21 april 2011
1. Ik verwijs hiervoor naar de, door de Vlaamse Regering goedgekeurde, ontwerpbeheersovereenkomst 2011 – 2015 van De Lijn :
“De Lijn start in elke entiteit met minstens één project van hoogwaardig spoorgebonden openbaar vervoer. Dit gebeurt volgens de prioriteiten vastgesteld in potentieelonderzoeken, rekening houdend met het maatschappelijk draagvlak en getoetst aan de resultaten van een Maatschappelijke Kosten / Batenanalyse in het voor de betrokken projecten(clusters) relevante studiegebied. (Acties 3, B2) (Resolutie 18). Daarom begint ze ten laatste in 2011 met de voorbereidende studies en aansluitend de vergunningentrajecten.”
2. De voorbereidende studie zal dit jaar worden opgestart en het resultaat ervan zal, volgens de huidige planning, ten vroegste in 2013 bekend zijn. Pas daarna kan er beslist worden en zal er zicht zijn volgens welke timing de tramverbinding gerealiseerd kan worden. Zoals bepaald in de, door de Vlaamse Regering goedgekeurde, ontwerpbeheersovereenkomst 2011 – 2015 van De Lijn zal dit gebeuren volgens de prioriteiten vastgesteld in potentieel onderzoeken, rekening houdend met het maatschappelijke draagvlak en getoetst aan de resultaten van een Maatschappelijke Kosten/Batenanalyse in het voor de betrokken projecten(clusters) relevante studiegebied.
Er is nog geen financieringsplan opgemaakt voor het tramproject. Gelet op de stand van zaken in dit project is het niet mogelijk om een goede raming van het project te geven.
3. Het is voorbarig om nu al over de mogelijke ligging en inplanting van de tramsporen een uitspraak te doen. Hiervoor dient eerst het resultaat te worden afgewacht van de voorbereidende studie. Het resultaat hiervan wordt verwacht begin 2013.
4. De exacte tijdswinst zal afhankelijk zijn van welk tramtraject kan worden uitgebouwd.
5. De Lijn meldt dat het volledige projectplan “Vlaams-Brabant in Beweging” te vinden is
op de website van De Lijn:
http://www.delijn.be/images/toekomstplan_lowres_tcm7-17444.pdf
Betreffende de realisatie van de projecten uit de mobiliteitsvisie 2020 (waarvan het projectplan “Vlaams-Brabant in Beweging” een onderdeel van is), verwijs ik naar de, door de Vlaamse Regering goedgekeurde, ontwerpbeheersovereenkomst De Lijn 2011-2015 (blz. 8, 9 en bijlage X) en naar de bespreking in de commissie van Mobiliteit en Openbare Werken van 13 januari 2010.
********************************
LDD Ninove stelt vast dat het plan ‘De PotentiëleMobiliteitsvisie 2020’ voorziet dat er dagelijks 9370 reizigers zullen pendelen langs het traject Brussel-Ninove.
Er vanuitgaand dat deze cijfers realistisch zijn betekent dit dat de wegcapaciteit van de verbindingsweg Ninove-Brussel wordt gehalveerd en immense parkeeraccommodatie onontbeerlijk zal zijn dichtbij een eindstation in de omgeving van het kruispunt De Tramstatie. Ongetwijfeld zorgt dit voor bijkomende overlast op Ninoofs grondgebied.
Bovendien wordt in ‘De PotentiëleMobiliteitsvisie 2020’ van De Lijn ookduidelijk gemaakt dat in geval van een sneltram, buiten de verstedelijkte gebieden, deze enkel de belangrijkste haltes aandoet in iedere ( grotere ) kern of deelgemeente. Dit wil ook per definitie zeggen dat pendelaars hun vetrouwde opplaatsen of bushaltes mogelijks zien verdwijnen en in het slechtste geval in een nabij gelegen gemeente de sneltram zullen moeten nemen.
In een eerder gevoerde studie in 2005 over nieuwe busbanen langs de N8, had men al een bijkomende studie bevolen over de voor- en nadelen van de geplande herinrichting van de gewestweg ter hoogte van Schepdaal en Ninove.
De geplande herinrichting van de Ninoofsesteenweg voorzag accommodatie voor de zachte weggebruiker en aparte autobusbanen. De omwonenden van de N8 en de desbetreffende gemeentebesturen vreesden toen al voor verkeersoverlast op dit traject.
De bewoners dachten daarbij aan een toename van het sluipverkeer en de verminderde handelsactiviteit op de N8. Dit alles voor een beperkte tijdswinst voor de gebruiker van openbaar vervoer.
Ldd Ninove vreest ook dat, indien men ooit de zwakke weggebruiker vrij liggende fietspaden en brede voetpaden wil aanbieden langs de N8, een verlaging van de wegcapaciteit in ieder geval hiervan een automatisch gevolg zal zijn “.
Bovendien zal de doorstroming voor de linksafslaande voertuigen door het principe van aparte, beveiligde linksafstroken aan kruispunten langs de N8 er door de snelle tramverbinding zeker niet makkelijker op worden.
Een digitale poll via een plaatselijke krant zou wellicht meer duidelijkheid kunnen scheppen omtrent het denkpatroon van de Ninoofse bevolking inzake de sneltramverbinding Ninove - Brussel.
LDD Ninove zal echter niet nalaten in de toekomst dit mobiliteitsplan met argusogen te volgen en de Ninoofse burger op de hoogte te houden van de verdere ontwikkelingen ervan.”
Wim Van De Wiele
Voorzitter LDD Ninove
0478 90 44 20
──────────────────────────────────────────────---------──────
LDD Ninove
waarschuwt voor
sluipende besluitvorming inzake
tramlijn Brussel - Ninove
08/03/2011
Wim Van De Wiele
Voorzitter LDD Ninove
De Lijn stelde een tijdje geleden zijn mobiliteitsplan voor dat gerealiseerd moet worden tegen 2020. In dat plan staan enkele maatregelen die het Pajottenland en de streek rond Ninove sterk aanbelangen.
Een van de plannen is onder meer om een snelle tramlijn in te schakelen tussen Brussel, Dilbeek, Eizeringen en Ninove.
Het tracé Brussel – Ninove zou lopen langs de Ninoofsesteenweg, waarbij de tram op een eigen bedding voorrang zou genieten. De tram zou stoppen in de grote kernen en een snelheid halen van 50 kilometer per uur.
Het kostenplaatje wordt voorlopig geraamd op 300 miljoen Euro en het project moet voltooid zijn tegen 2020.
Het doel van dit project is, volgens De Lijn, het probleem van de files van en naar onze hoofdstad op te lossen.
HET VERLEDEN
LDD Ninove baart zich grote zorgen
over dit plan en vind dat met dergelijk initiatief de Vlaamse vervoersmaatschappij
De Lijn een grote stap terugzet naar de geschiedenis van de vorige eeuw.
Naast het uitermate hoge kostenplaatje, betaald met overheidsgeld, zal het aanleggen van deze snelle (?) tramverbinding het verkeer langs de Ninoofse steenweg nog meer belasten, en het zal door de eigen bedding van de tram nog meer worden gestremd, met als gevolg nog langere files. Maar we moeten ook aandacht hebben voor de nadelige gevolgen voor de hele streek bij het aanleggen van deze geplande lijnen.
Naast het uitermate hoge kostenplaatje, betaald met overheidsgeld, zal het aanleggen van deze snelle (?) tramverbinding het verkeer langs de Ninoofse steenweg nog meer belasten, en het zal door de eigen bedding van de tram nog meer worden gestremd, met als gevolg nog langere files. Maar we moeten ook aandacht hebben voor de nadelige gevolgen voor de hele streek bij het aanleggen van deze geplande lijnen.
Brussel barst nu reeds uit
zijn voegen. Door de sneltramverbinding naar Ninove zal de bevolking van de
hoofdstad verder uitdeinen naar Vlaanderen, misschien wel tot in de Vlaamse
Ardennen !
Dat komt neer op NOG MEER verfransing en verstedelijking, zeker en vast ook op Ninoofs grondgebied. Het Pajottenland is daar reeds een perfect voorbeeld van !
Dat komt neer op NOG MEER verfransing en verstedelijking, zeker en vast ook op Ninoofs grondgebied. Het Pajottenland is daar reeds een perfect voorbeeld van !
DE TOEKOMST
Ook Ninove zal ongetwijfeld hierdoor
geconfronteerd worden met de onvermijdelijke migratie van tal van
nationaliteiten die automatisch onze stad als een aantrekkingspool zullen zien
voor steunzoekers zonder meer.
De prijzen van de gronden en huizen zullen automatisch de hoogte inschieten, wat nog maar eens ten koste gaat van de plaatselijke bevolking.
Dan hebben we het nog niet over de toenemende criminaliteit die zich zal verplaatsen van de hoofdstad naar de Vlaamse gemeenten langs dit traject.
LDD Ninove is daarentegen grote pleitbezorger om het ninoofs mobiliteitsplan meer bepaald, het doorgaand verkeer op de ring rond Ninove, alle aandacht te geven. Onze partij ziet meer heil in het dringend en grondig reorganiseren van de drukke kruispunten Den Dollar, Den Doorn en De Tramstatie.
Dit zal meer soelaas zal brengen dan de Ninovieter een snel tramstel door de keel te rammen, dat er op termijn ontegensprekelijk het typische Vlaams karakter van onze stad zal doen bij inschieten.
Hopelijk zullen tijdig alle pro’s en contra’s worden afgewogen door onze lokale beleidsvoerders over deze tramverbinding en zal men vanuit Ninove voldoende gewicht in de schaal weten te leggen om er voor te zorgen dat er op een zo kort mogelijke termijn paal en perk wordt gesteld aan het dagelijkse fileprobleem rond onze stad.
De prijzen van de gronden en huizen zullen automatisch de hoogte inschieten, wat nog maar eens ten koste gaat van de plaatselijke bevolking.
Dan hebben we het nog niet over de toenemende criminaliteit die zich zal verplaatsen van de hoofdstad naar de Vlaamse gemeenten langs dit traject.
LDD Ninove is daarentegen grote pleitbezorger om het ninoofs mobiliteitsplan meer bepaald, het doorgaand verkeer op de ring rond Ninove, alle aandacht te geven. Onze partij ziet meer heil in het dringend en grondig reorganiseren van de drukke kruispunten Den Dollar, Den Doorn en De Tramstatie.
Dit zal meer soelaas zal brengen dan de Ninovieter een snel tramstel door de keel te rammen, dat er op termijn ontegensprekelijk het typische Vlaams karakter van onze stad zal doen bij inschieten.
Hopelijk zullen tijdig alle pro’s en contra’s worden afgewogen door onze lokale beleidsvoerders over deze tramverbinding en zal men vanuit Ninove voldoende gewicht in de schaal weten te leggen om er voor te zorgen dat er op een zo kort mogelijke termijn paal en perk wordt gesteld aan het dagelijkse fileprobleem rond onze stad.
────────────────────────────────────────────-----──────----──
Zoektocht naar
locatie kinderopvang
“ Brueghelkind “
gaat verder.
24/02/2011
Rudy Corijn
LDD Schepen - Sociale Zaken
De zoektocht naar locatie kinderopvang “ Breughelkind” gaat verder.
Eerder deze maand gaf het college negatief advies aangaande de bouwvergunning ingediend door de vzw Breughelkind, die de realisatie van een kinderdagverblijf voor kinderen jonger dan 3,5 jaar plant op een perceel stadsgrond aan de Abdijstraat.
De afwikkeling van de verkeersveiligheid, het verzekeren van de activiteiten van handboogmaatschappij “ St. Medard “ en de veiligheid van de kinderen vormden onder
meer de basis van
deze beslissing.
Alhoewel er tijdens de vorige gemeenteraadszitting reeds een “recht van opstal” werd verleend aan de vzw, werd er binnen de meerderheid een consensus bereikt om uit te kijken naar een andere locatie, vooraleer zoals gevraagd het toegekende recht van opstal te herroepen.
Alhoewel er tijdens de vorige gemeenteraadszitting reeds een “recht van opstal” werd verleend aan de vzw, werd er binnen de meerderheid een consensus bereikt om uit te kijken naar een andere locatie, vooraleer zoals gevraagd het toegekende recht van opstal te herroepen.
LDD is zich bewust van de noodzaak tot bijkomende kinderopvang in
Ninove.
De noodwendigheid blijkt tevens uit de vaststellingen tijdens de opmaak van het nieuw Lokaal Kinderopvang Beleidsplan in voorbereiding.
Aan de inplanting van het kinderdagverblijf ( momenteel 25 kinderen, eventueel uit te breiden tot 40 ) kan dus niet zomaar voorbij worden gegaan.
Het college van burgemeester besliste dan ook na te gaan of de inplanting mogelijk is aan de overzijde van kwestieuze stadsgrond. Daarbij zal uiteraard rekening worden gehouden met de hoger aangehaalde opmerkingen en zullen ook de momenteel aanwezige speeltuin en speelmogelijkheden optimaal worden behouden.
De noodwendigheid blijkt tevens uit de vaststellingen tijdens de opmaak van het nieuw Lokaal Kinderopvang Beleidsplan in voorbereiding.
Aan de inplanting van het kinderdagverblijf ( momenteel 25 kinderen, eventueel uit te breiden tot 40 ) kan dus niet zomaar voorbij worden gegaan.
Het college van burgemeester besliste dan ook na te gaan of de inplanting mogelijk is aan de overzijde van kwestieuze stadsgrond. Daarbij zal uiteraard rekening worden gehouden met de hoger aangehaalde opmerkingen en zullen ook de momenteel aanwezige speeltuin en speelmogelijkheden optimaal worden behouden.
LDD NINOVE……
Klik op de banner
───────────────────
Klik op de banner
───────────────────
ONZE LOKALE
MANDATARISSEN
MANDATARISSEN
Rudy
Corijn
Schepen
Corijn
Schepen
Willy
De Groote
Gemeenteraaslid
De Groote
Gemeenteraaslid
Arlette Dierickx
Gemeenteraaslid
Gemeenteraaslid
───────────────────
Klik op de banners
───────────────────
Klik op de banner
───────────────────
Klik op de banner
voor de website
voor de website
───────────────────
WENST U OOK
TE SPONSOREN
Vraag inlichtingen en voorwaarden via:
voorzitter@lddninove.be
0478 / 90.44.20
TE SPONSOREN
Vraag inlichtingen en voorwaarden via:
voorzitter@lddninove.be
0478 / 90.44.20
───────────────────
FOLDERS LDD NINOVE
───────────────────
FOTOGALERIJ
LDD NINOVE
LDD NINOVE
■ Oprichting LDD Ninove >>
■ Nieuwjaar 2008 >>>>>
■ Nieuwjaar 2009 >>>>>
■ Nieuwjaar 2010 >>>>>
■ Eetfestijn 2009 >>>>>
■ EU Parlement 2010 >>>>>
■ Wafelactie >>>>>
■ Nieuwjaar Nat. 2011>>>>>
■ Nieuwjaar 2008 >>>>>
■ Nieuwjaar 2009 >>>>>
■ Nieuwjaar 2010 >>>>>
■ Eetfestijn 2009 >>>>>
■ EU Parlement 2010 >>>>>
■ Wafelactie >>>>>
■ Nieuwjaar Nat. 2011>>>>>
───────────────────
────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────——————————————─————─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────————--—--
40 items:
KLIK OP BRUINE TEKST OM TE LEZEN
KLIK OP BRUINE TEKST OM TE LEZEN
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————--
2011
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————--
JANUARI 2011
■ 01/01/2011 – Mariette De
Smet kiest voor oppositie!
(Persbericht LDD Ninove)
■ 13/01/2011 – De reacties van het gemeentebestuur Ninove en LDD Ninove op
de overstap van Mariette De Smet op het locale TV Station.
(TV Oost Vlaanderen)
■ 13/01/2011 – LDD-reactie op gemeenteraad van 13 januari ten aanzien
van ex-LDD’er Mevrouw De Smet.
(Bestuur LDD Ninove)
■ 15/01/2011 – Congres LDD op zaterdag 22/01/2011.
(Mededeling LDD Nationaal)
■ 18/01/2011 – Schepen De Smet wordt alle bevoegdheden ontnomen.
(Rudy Corijn)
(Persbericht LDD Ninove)
■ 13/01/2011 – De reacties van het gemeentebestuur Ninove en LDD Ninove op
de overstap van Mariette De Smet op het locale TV Station.
(TV Oost Vlaanderen)
■ 13/01/2011 – LDD-reactie op gemeenteraad van 13 januari ten aanzien
van ex-LDD’er Mevrouw De Smet.
(Bestuur LDD Ninove)
■ 15/01/2011 – Congres LDD op zaterdag 22/01/2011.
(Mededeling LDD Nationaal)
■ 18/01/2011 – Schepen De Smet wordt alle bevoegdheden ontnomen.
(Rudy Corijn)
■ 19/01/2011 – Nieuwe jongerenvoorzitter
“Jong LDD” wil duidelijk liberale
koers voor LDD.
(Persmededeling “Jong LDD”)
■ 21/01/2011 – Ontwikkelingssamenwerking in Ninove – Haïti.
(Rudy Corijn)
■ 21/01/2011 – Waarom de bedrijfswagen het haalt tegen het openbaar vervoer.
(Wim Van De Wiele)
■22/01/2011 – Een sterke delegatie van LDD Ninove aanwezig op NJR
2011 van LDD Nationaal en aanverwant nieuws.
(Wim Van De Wiele)
koers voor LDD.
(Persmededeling “Jong LDD”)
■ 21/01/2011 – Ontwikkelingssamenwerking in Ninove – Haïti.
(Rudy Corijn)
■ 21/01/2011 – Waarom de bedrijfswagen het haalt tegen het openbaar vervoer.
(Wim Van De Wiele)
■22/01/2011 – Een sterke delegatie van LDD Ninove aanwezig op NJR
2011 van LDD Nationaal en aanverwant nieuws.
(Wim Van De Wiele)
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————--
FEBRUARI 2011
MAART 2011
APRIL 2011
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————--
2010
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————--
JANUARI 2010
FEBRUARI 2010
NIHIL
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————--
MAART 2010
APRIL 2010
■ 15/04/2010 – Welkom op de website van LDD Ninove!
(Wim Van de Wiele)
■ 22/04/2010 – LDD Ninove in het EU Parlement te Straatsburg.
(Wim Van de Wiele)
(Wim Van de Wiele)
■ 22/04/2010 – LDD Ninove in het EU Parlement te Straatsburg.
(Wim Van de Wiele)
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————--
MEI 2010
■ 01/05/2010 – 1° Thema-avond georganiseerd door LDD Ninove.
(Wim Vande Wiele)
■ 01/05/2010 – Het verkiezingsprogramma 2010! -Onze Federale Oost
Vlaamse kandidaten! - LDD in de senaat!
(Wim Van de Wiele)
■ 14/05/2010 – Rudy Corijn trekt de LDD-opvolgerslijst voor de kamer.
(WimVan de Wiele)
■ 26/05/2010 – Aanvullend pensioenstelsel contractuele personeelsleden:
woord houden!
(Rudy Corijn)
■ 28/05/2010 – Rudy Corijn in volle verkiezingscampagne.
(Wim Van deWiele)
(Wim Vande Wiele)
■ 01/05/2010 – Het verkiezingsprogramma 2010! -Onze Federale Oost
Vlaamse kandidaten! - LDD in de senaat!
(Wim Van de Wiele)
■ 14/05/2010 – Rudy Corijn trekt de LDD-opvolgerslijst voor de kamer.
(WimVan de Wiele)
■ 26/05/2010 – Aanvullend pensioenstelsel contractuele personeelsleden:
woord houden!
(Rudy Corijn)
■ 28/05/2010 – Rudy Corijn in volle verkiezingscampagne.
(Wim Van deWiele)
JUNI 2010
■ 01/06/2010 – Schepen Rudy Corijn onderbreekt even zijn
verkiezingscampagnevoor schoolbezoek.
(Wim Van de Wiele)
■ 02/06/2010 – LDD Ninove in volle verkiezingsstrijd !
(Wim Van de Wiele)
■ 02/06/2010 – De boegbeelden van iedere kiesomschrijving.
(Wim Van deWiele)
■ 04/06/2010 – Geslaagde LDD-meeting te Ninove.
(Wim Van de Wiele)
verkiezingscampagnevoor schoolbezoek.
(Wim Van de Wiele)
■ 02/06/2010 – LDD Ninove in volle verkiezingsstrijd !
(Wim Van de Wiele)
■ 02/06/2010 – De boegbeelden van iedere kiesomschrijving.
(Wim Van deWiele)
■ 04/06/2010 – Geslaagde LDD-meeting te Ninove.
(Wim Van de Wiele)
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————--
JULI 2010
VERLOF
AUGUSTUS 2010
■ 16/08/2010 – Een nieuwe start! – (Wim Van de Wiele)
■ 22/08/2010 – LDD-zenuwcentrum in Brussel. – (Webmaster giovan13)
■ 30/08/2010 – Plan“herinrichting kruispunt Den Dollar” blijft in beweging. –
(Rudy Corijn)
■ 10/12/2010 – Stad bindt strijd aan tegen wildgroei aan "reclamepanelen
boetes" voor versperde voetpaden. – (Rudy Corijn)
■ 22/08/2010 – LDD-zenuwcentrum in Brussel. – (Webmaster giovan13)
■ 30/08/2010 – Plan“herinrichting kruispunt Den Dollar” blijft in beweging. –
(Rudy Corijn)
■ 10/12/2010 – Stad bindt strijd aan tegen wildgroei aan "reclamepanelen
boetes" voor versperde voetpaden. – (Rudy Corijn)
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————--
SEPTEMBER 2010
OKTOBER 2010
■ 08/10/2010 – Stad Ninove bouwt 7.300.000 € schuld af. – (Rudy Corijn)
■ 10/10/2010 – “LDD Ninove blikt vooruit“. – (Wim Van de Wiele)
■ 10/10/2010 – “LDD Ninove blikt vooruit“. – (Wim Van de Wiele)
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————--
NOVEMBER 2010
NIHIL
DECEMBER 2010
■ 07/12/2010 – Gemeenteraadszittingen “on line”.
(Wim Van de Wiele)
■ 07/12/2010 – Verenigde Handelaars Ninove (VHN) zetten licht op groen
voor eindejaarsshopping.
(Rudy Corijn)
■ 14/12/2010 – Europarlementslid Derk Jan Eppink lanceert nieuw initiatief
tegen EU-belasting.
(Derk Jan Epppink)
■ 14/12/2010 – Verhofstadt vs Bolkestein on EU taxation door Libera !TV. –
(Libera!TV)
■ 31/12/2010 – Nieuwjaarswensen 2011.
(Voltallig bestuur)
(Wim Van de Wiele)
■ 07/12/2010 – Verenigde Handelaars Ninove (VHN) zetten licht op groen
voor eindejaarsshopping.
(Rudy Corijn)
■ 14/12/2010 – Europarlementslid Derk Jan Eppink lanceert nieuw initiatief
tegen EU-belasting.
(Derk Jan Epppink)
■ 14/12/2010 – Verhofstadt vs Bolkestein on EU taxation door Libera !TV. –
(Libera!TV)
■ 31/12/2010 – Nieuwjaarswensen 2011.
(Voltallig bestuur)
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————--
2009
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————--
APRIL 2009
■ 15/04/2009 – “Lijst Dedecker Ninove bekomt topplaats voor Vlaamse
verkiezingen!“ – (Wim Van de Wiele)
verkiezingen!“ – (Wim Van de Wiele)
MEI 2009
■ 05/05/2009 – Ninoofs gemeenteraadslid Arlette Dierickx verlaat “Vlaams
Belang” en kiest voor LDD. – (Wim Van de Wiele)
Belang” en kiest voor LDD. – (Wim Van de Wiele)
_______________________________________________________________________________________________________________________________
JUNI 2009
■ 10/06/2009 – “LDD–Ninove staat op de politieke kaart“! – (Wim Van de Wiele)
■ 17/06/2009 – ’t Kadeeken, een kinderparadijs! – (Wim Van de Wiele)
■ 17/06/2009 – ’t Kadeeken, een kinderparadijs! – (Wim Van de Wiele)
DECEMBER 2009
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————--
2008
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————--
DECEMBER 2008
────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────——————————————─————─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────————--—--
Wens je contact met de webmaster Klik hier>>>>>
